随着新能源汽车的发展越来越好，不少激进的网友也开始讨论燃油车的寿命是否开始倒计时，真的是这样吗?
我认为在未来很长一段时间内，只要加油站存在，燃油车就不会消失。目前全国机动车保有量约3.78亿辆，其中大部分为燃油车。用新能源汽车替代如此庞大的燃油汽车是不现实的。
从目前全国分布的加油站数量来看，大约有12万个。这么多加油站都是建国以来中国的成就，所以现在朋友觉得开燃油车不会有续航的焦虑。这其实是我们国家的基础设施，花了很长时间。与新能源汽车相比，充电桩的安装速度虽然上升较快，但不可否认大部分是个人充电桩，公共充电桩的安装速度还是比较慢的。
由于新能源汽车的充电效率一直未能大幅提升，新能源汽车充电桩单位时间的效率无法与传统加油站相比。因此，得出了本文开头的结论。只要加油站还存在，燃油车就不可能彻底消失。
前段时间，有消息让支持新能源汽车的网友们欢呼雀跃，那就是欧盟决定在2035年全面停止燃油汽车的销售，全力支持新能源汽车。一时间，似乎燃油车的末日来临了，但根据最新消息，德国不打算跟进这一政策，因此全球新能源汽车的进程将再次被大大推迟。
其实，新能源汽车和燃油汽车是两个相辅相成的概念，没有必要淘汰另一个。不争的事实是，新能源汽车的发展，不仅可以减少我们对石油的依赖，还可以让我们的汽车工业实现弯道超车。
但到目前为止，新能源汽车还存在很多问题，未来也将被卡在脖子上。例如，新能源汽车高度依赖芯片和锂矿。到目前为止，我国还没有光刻机，锂矿严重依赖进口。这是一个潜在的风险。两条腿走路比较安全，所以没有人可以不要试图摆脱任何人。
还有一个很大的隐患没有解决，那就是汽车后市场。
很多朋友在汽车过保后都会选择去维修店维修保养，而且这些维修站大多是有经验的，但是大部分汽车维修店都没有办法完成新能源车。维修，由于新能源汽车在设计上是高度电子化和模块化的，维修原理与燃油车有着根本的不同。如果燃油车大规模淘汰，未来谁来维护新能源汽车?会不会有新能源车只要坏了只能到经销商店修的可能，会不会有高昂的维修成本?说实话，现在的4S店维修价格还是比较贵的，但是和往年相比，已经便宜很多了。主要原因是汽修店的竞争。
郑重声明：版权归原作者所有，本文仅为生活热点内容更加丰富，非鸭寮街观点。如信息标记有误，欢迎联系我们修改或删除，多谢合作。
