当地时间2021年10月2日，英国芬斯坦顿，政府储备的油罐车车队。由于燃油短缺危机仍在继续，从周一开始，军队司机将被部署运送燃料。英国燃油短缺引发的危机还在持续！《每日邮报》2日报道称，在因燃油危机而导致“混乱”的情况下，一支由20辆汽车组成的车队尾随一辆油罐车求油，一路行驶70英里（约112公里）、发现车上满载的是水泥而非燃油后，司机们傻眼了。

报道称，车队跟着这辆载重44吨的油罐车，从伍尔弗汉普顿的比尔斯顿出发，一路行驶70英里，抵达北安普顿郡的奥弗斯通。当油罐车停在一建筑工地卸下水泥时，司机们傻眼了，其中一名司机斥责油罐车司机未告知车上没装燃油。

受新冠肺炎疫情和“脱欧”等因素影响，英国卡车司机日前出现“用工荒”，进而影响了英国的燃油运输，导致英国燃油供应持续短缺。英国汽油零售商协会数据显示，截至10月1日，英国仍有超过四分之一的加油站无油可售。

在卡车司机从业人员巨大缺口短期内无法缓解的情况下，英国的“油荒”仍在持续，截至当地时间9月30日，英国各大城市很多加油站燃油售罄。有专家指出，英国政府多年前就已知晓潜在风险，但无所作为。

由于无油可卖，加油站已停止营业，但仍有个别民众绝望地在等待。

伦敦市民：我在这等三个小时了，他们说有汽油，所以我就来了。但是现在加油站也没开，他们说会解决，但是谁知道呢，我们只能在这等等看。

专家说，卡车司机短缺不但冲击燃油运输体系，还可能导致新年假期期间英国国内的商品供应受到巨大冲击。脱欧以及新冠疫情则是造成当前危机的深层原因。

英国道路运输协会政策和公共关系部执行总监 罗伯·麦肯锡：一方面我们脱离了欧盟，这导致20000名欧洲的卡车司机不得不离开英国，因为他们在新的移民政策下不受到欢迎。同时，受到疫情影响，40000场卡车司机的培训考试因社交距离的要求而被取消。我们还面临卡车司机的老龄化，每星期都有许多司机决定退休。

专家还指出，面对巨大的司机缺口，英国政府采取的加快卡车司机培训测试、发放5000份临时工作签证等只是杯水车薪。

英国道路运输协会政策和公共关系部执行总监 罗伯·麦肯锡：显然英国政府没有很好地应对这个问题，我们已经就这个问题警告他们多年，但是他们总是说这是你们的问题，应当由你们来解决。

英国脱欧以及新冠疫情，导致这个全球第五大经济体出现员工短缺，燃油、药物、食品的运输大受干扰。过去一周，英国卡车司机严重短缺造成的油荒不见缓解，截至10月1日，许多加油站仍无油可加。#英国民众疯狂抢购燃油#，甚至在加油站大打出手。一些司机担心油荒加剧，还用储水罐囤油。而另一方面，由于屠夫和屠宰厂员工短缺，可能被迫将积压着无法屠宰但又需要饲料喂养的活猪射杀或烧死。一周或10天内，英国可能有多达15万头猪面临销毁。