在修身方面，中外有很大不同。当汽车出现小问题时，大多数外国人都会选择自己修理汽车。但是中国人在这方面没有优势，只能把车送到4S店或者修车店修理。

　　这时候很多人可能会疑惑，4S店和修车店也是修车的地方，但是修车的成本差别很大。如果更换原厂配件，4S店收费高是可以理解的，但在使用分厂配件的情况下，4S店比外面的维修店贵很多，有点不合理。两者的差距有多大?以补漆问题为例，看看4S店和修车店之间存在哪些差距。

　　第一，价格差异

　　即便是修车漆的一侧，4S店和维修店收取的费用也相差很大，甚至高出数倍。如果只是在外面修车，一侧的油漆才几百块钱，而4S店可能要一千左右，价格基本会比外面高一倍。

　　第二，使用的材料不同

　　两者之间的价格差异是如此之大。4S店给出的理由是：全部使用原车漆。我们都知道，不管车上有什么配件，只要和原装两个字匹配，价格肯定高的离谱。原车漆基本上只能从4S店购买，维修店拿不到这些材料。

　　有业内人士介绍，有的4S店使用的车漆并非全是原厂漆，有的是混合了原车漆和辅厂车漆，还有的直接使用辅厂车漆。因为补漆需要经过多道工序，如果车主不太了解的话，即使使用了辅助厂车漆，修复后的效果也看不出区别。

　　第三，色差调整

　　影响补漆的效果，除了材质之外，点胶师和补漆师傅的手艺也很关键。一个好的调校师，再加上一个好的补漆师傅，即使是普通的车漆也会让你很难看出区别。可能有人会觉得，既然4S店有原厂配件，那他们雇佣的师傅应该也很不错吧。

　　然而，现实往往适得其反，尤其是优秀的师傅都不愿意留在4S店。这些人有了一定的信心后，往往会选择自己开店，或者去大车库。这主要是因为大型汽车维修店为了提高竞争力，往往会提供比4S店更高的待遇。

　　因为4S店主要不是靠修车赚钱，他们更愿意直接为你更换零件，而不是有问题就修，这让他们很难留住高科技高手。

　　第四，装备不同

　　重新喷漆似乎是一件很容易的事，即使有些车主不在意，也懒得去4S店或修车店，拿一瓶喷漆自己修就好了。但是，正式的润色工作，除了需要高科技的高手外，还需要高端的设备。

　　就设备而言，4S店使用的设备往往不如大型维修店。

　　一位车主刘先生说，买车后，他在一家4S店保养和修理了两年的车。有一次他去朋友介绍的一家维修店，发现车子出了点小问题，就去了4S店。比去车库好得多。因为两者根本没有太大的区别，所以他很庆幸自己在两年内发现了这个问题。