“你买得起车，养不起车”。今天的车主应该最关心油耗。毕竟油耗是日常生活中的一大笔开支，省油就是省钱。

　　但是，有的车主发现，越开越省油，这是为什么呢?

　　其实是因为忽略了汽车保养的一些小细节，即汽车的某些部位在长期使用过程中会老化、堵塞，导致油耗增加。

　　因此，当汽车的油耗增加时，这些部件必须清洗更换。

　　火花塞

　　火花塞是汽车发动机点火系统的关键部件。它的主要功能是通过高压火花点燃混合气体来发电。但是还是有很多车主不知道火花塞的使用寿命是有限的。

　　正常情况下，普通火花塞的寿命只有3万到5万公里。如果火花塞长时间使用，会对火花塞造成损坏，导致其点火能量下降，导致气体燃烧不均匀，导致积碳。因此，车辆发动机将出现严重的功率不足情况。

　　在这种情况下，车速会变慢，汽车的油耗自然会增加。所以当汽车行驶了大约30000公里后，就该更换火花塞了。

　　三元催化器

　　三元催化剂的老化问题非常普遍，尤其是在交通拥堵和燃油质量差的城市地区。

　　如果三元催化器发生故障，前后两部分氧浓度相同，则氧传感器发送给电控装置的信息是氧浓度过高，电控单位会判断混合物是混合物。过稀，喷油量增加，混合气过浓，积碳增多，增加车辆油耗。

　　当然，定期清理三元催化器内的积碳也可以降低油耗。

　　空气过滤器

　　空气滤清器的清洁程度对发动机的工作状态影响很大。因为汽车使用时间长，空气滤清器会布满灰尘。如果长期不更换，会严重影响发动机的进气。 ，导致汽油燃烧不充分，导致发动机积碳。

　　这种做法不仅会增加油耗，还会对发动机造成损失。因此，空气过滤器在使用一段时间后需要清洗或更换。

　　通常在北方或空气质量较差的地方，建议每年或10000公里更换空气滤清器。

　　氧传感器

　　氧传感器是发动机运转的关键部分，它的作用是保持氧气和汽油的正常比例。但是当汽车的行驶里程增加时，氧传感器很容易出现问题。

　　如果氧传感器出现问题，汽油和空气的比例会发生变化，从而导致汽油燃烧不足、输出功率不足、发动机积碳严重等问题，导致车辆怠速抖动，车辆燃油消耗。病情加重。

　　因此，更换氧传感器可以有效降低油耗。

　　活性炭罐

　　活性炭罐可以在一定程度上降低油耗。它通常安装在油箱和发动机之间。它可以吸收油箱中的汽油蒸气，并将其储存在活性炭罐中。

　　由于其目的是为了降低油耗，如果活性炭罐出现问题，肯定会导致油耗增加。

　　如果活性炭罐损坏，汽油产生的蒸汽不能再利用，蒸汽被浪费，油耗也会相应增加。因此，为了降低油耗，必须及时更换活性炭罐。

　　老司机常说：“善待你的车，车也会善待你。”

　　就像情人一样，爱车需要呵护，“青春”才能长久。对每一位车主来说，爱车爱车、定期保养检查也是自身行车安全的保障。