4月22日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，上海市副市长张为介绍，当前，上海正强化企业疫情防控和复工复产的系统设计，推动龙头企业带动一大批企业加速复苏，同时通过产业链复工复产打通重要生产物资的运转通道，已取得一定成效。一周以来，666家重点企业已有70%实现了复工复产，其中上汽、特斯拉等整车企业连续实现整车下线，相关零部件配套企业也陆续复工；集成电路、化工骨干企业产能利用率保持在较高水平。 首批至少62家芯片企业复工复产 产业界一片欢呼叫好。1、4月17日消息，根据上海相关部门发布的666家重点企业复工复产白名单，其中，芯片企业备受关注，而令产业界振奋的是，允许复工复产的企业包括中芯华虹等62家集成电路企业，另有17家配套企业。这有什么好处呢？

2、首先，芯片产业的作用毋庸置疑，根据高通发布的分析报告，缺芯片可以在一定程度上打击了全球169个行业，包括汽车、手机、工业制造、安防等。根据IHSMarkit的报告，由于半导体短缺及芯片封装和测试延迟，全球仅轻型汽车的产量就可能会减少500万辆。

3、其次，对于中国很多行业来说，上海芯片是万万不可缺少的。全国芯片产业共有四个集聚区，以上海为中心的长三角地区是其中之一。产值上来说，上海是国内集成电路产业排名第二的省市，仅次于江苏省，上海集成电路产业规模占全国的1/4，去年其集成电路产业规模达2500亿元。但是，上海集成电路产业更高端，各种卡脖子的芯片在上海的集中度更高。

4、另外，之前正是因为全球缺芯和国外疫情严重，使得中国的半导体供应链上下游企业都获得了较多的订单，中芯国际、华虹等晶圆制造龙头的产线基本处于满载状态，中芯国际的效益如今如日中天，可是，好不容易能赚点钱，没想到疫情影响了上海的芯片工厂。

5、好在几十家芯片企业已经列入了上海复工复产白名单里。其中包括华虹、中欣晶圆、至纯科技、盛美半导体等知名国产半导体产业链企业，此外像ASML、应用材料、泛林半导体、安靠等海外知名半导体企业在上海的子公司也在名单当中。

6、另外，据上汽集团发布微博，日前，上汽集团4月18日将开始启动复工复产的压力测试，由上汽整车厂带动核心零部件工厂将逐步进入压力测试。

目前超过1000家上海的汽车产业链企业都有不同程度的停产减产，其中不少是上汽集团旗下，光上汽集团旗下的华域汽车一年的销售收入就高达1000多亿，是中国最大的汽车零部件企业之一。

汽车芯片工厂和汽车零部件企业都开始复工复产，业界所担心的“5月份汽车企业将全面停产”“也不会发生了。