【美国装甲车撞韩国私家车】于2020年08月31日，据鸭寮街了解到，当地时间8月30日晚9点半左右，美军装甲车与韩国私家车相撞，私家车上的4人全部死亡，美军装甲车上1名美国军人受轻伤，据了解，事故现场十分惨烈。事故发生后，韩国警方高度重视，计划对私家车上的4人进行尸检，以调查是否属于酒驾。接下来，我们就来了解一下美军装甲车与韩国私家车相撞，美国装甲车撞韩国私家车。

美军装甲车与韩国私家车相撞

当地时间8月30日晚9点半左右，韩国京畿道抱川市苍水面发生严重交通事故。一辆美军装甲车与一辆SUV私家车相撞，私家车上4人全部死亡，1名美国军人受轻伤。

据韩国媒体报道，事发时，两辆美军装甲车在附近靶场完成训练后，正准备返回江原道铁原郡的基地，突然其中一辆装甲车被私家车追尾。撞击造成装甲车右侧履带脱落，私家车引擎部分严重变形。

私家车上乘坐有2男2女，年龄均为50多岁。他们身受重伤，在医院接受心肺复苏后不治身亡。装甲车上载有2人，其中一名负责驾驶的22岁美国军人受轻伤，也被送往医院。

报道称事故发生地距离一处美军靶场不远，夜间常有美军车行驶。韩国警方认为，事故可能是私家车速度过快，未能及时发现装甲车所致。警方计划对私家车司机进行尸检，以调查其是否饮酒等。

驻韩美军相关人员赴韩前须提交“阴性”证明

驻韩美军官员说，美国陆军部30日起要求，驻韩美军相关人员在出发前往韩国前须提交新冠病毒检测结果阴性证明。韩联社援引美军第八集团军中校迈克尔·尼科尔森的声明报道，上述人员提交证明的检测日期应尽可能接近出发日期。

韩联社报道，截至本月28日，入境韩国的驻韩美军军人、家属及其他人员共确诊病例168例，其中144例为入境即确诊或在入境后的强制隔离期内确诊，占比为85.7%。

依据韩国防疫要求，驻韩美军军人、家属及其他人员抵韩后须接受新冠病毒检测并隔离14天，解除隔离前须接受第二次检测。

尼科尔森说，美军最初的要求是，所有出境执行公务的陆军官兵、家属及其他人员在出境前接受14天隔离并提交病毒检测阴性报告。鉴于韩国已要求入境强制隔离，为避免“双重隔离”，美方不要求驻韩美军相关人员在美事先隔离。

尼科尔森说：“新入境的（驻韩美军相关）人员在明确没有感染并结束14天强制隔离之前，不会和韩国社区接触。”

驻韩美军输入病例令韩国民众和卫生官员忧心。驻韩美军司令罗伯特·艾布拉姆斯7月在美国武装部队广播电视台一档在韩节目中说，驻韩美军对这一状况“非常重视”，已采取措施确保从美国抵达韩国的相关人员与韩国民众不发生“非必要接触”。

依据韩国中央防疫对策本部数据，29日零时至30日零时，韩国新增299例确诊病例，累计19699例。其中，本土病例283例，境外输入病例16例。这是韩国疫情14日出现反弹以来，单日新增病例数连续17天维持在三位数。

韩国中央防疫对策本部本部长郑银敬30日说，疫情传播速度没有减缓，正持续发生新的聚集性感染。疫情蔓延至教会、餐厅、咖啡厅、健身房等公共设施，防控面临严峻挑战。

驻韩美军装甲车为何翻车死人？驾驶员只培训6小时，伤员急救又一团糟

去年11月6日驻韩美军的一辆M2A3“布雷德利”步兵战车翻车，造成1死2伤。美国Military网站8月26日报道，事故原因的调查结果已披露，显示驾驶员的培训严重不足，同时医疗急救也有很大问题。

据报道，驾驶员帕尼平托（Panipinto）在路考前只接受了6个小时的实操训练，没有接受过课堂教学。而根据美国陆军的规定，军事人员获得“布雷德利”战车的驾照前需要参加3三的课堂教学和两天的实车驾驶。金伯利·韦弗（Kimberly Weaver）称，美军第3装甲旅级战斗队指挥官凯文·卡普拉（Kevin Capra）上校在调查简报会上说：“他根本不应该开车。”目前该部队的所有37个连都被命令重新评估驾驶员的培训情况。

报道还提到，当时的车辆通讯系统出现故障、设备有缺陷或损坏、基地缺乏医疗服务、当天事故现场的医疗响应也严重延误。佛罗里达州共和党众议员弗恩·布坎南（Vern Buchanan）在6月写给国防部长埃斯珀的信中说，汉弗莱斯(Humphreys)军营里没有医院，甚至连可以后送帕尼平托的军用救护车也没有。一辆民用救护车赶到现场，却没有足够的氧气、医用抽吸设备也不能用，没有血液供应、所需治疗设备也不能用。而第一架医疗后送直升机在前往现场时迷路，第二架又出现了机械故障……等直升机到位时事故已发生了80分钟。

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