【儿童免费乘车身高的规定调整】于2020年08月29日，据鸭寮街了解到，从9月1日起，天津儿童免费乘车身高标准提高。在提高标准之前，儿童免费乘坐公共汽车的身高标准是1.2米，提高之后是1.3米，随着老百姓的生活越来越好，我国儿童的平均身高也有所增长，此次天津儿童免费乘车身高标准提高也是以此为调整依据。下面我们就一起了解一下天津儿童免费乘车身高标准提高，儿童免费乘车身高的规定调整。

天津儿童免费乘车身高标准提高

9月1日起，天津将儿童免费乘坐公共汽车身高标准将由1.2米提高至1.3米。

此次调整是由于随着生活水平、身体素质的不断提高，儿童的平均身高也在逐年增长。

天津市80个公交基层中心车队统一安装了“新版”儿童免费乘车标识，已经执行了7年的免费乘车1.2米儿童线将成为历史。

天津市公交集团为80个基层中心车队配发了统一刻度尺，紧锣密鼓地安装新版儿童免费乘车标识，确保9月1日早班车新标准按期执行。

为落实好所有运营车辆“儿童购票标准”标尺调整，市公交集团配发统一刻度尺，并对所有参与调整工作的工作人员进行操作指导。同时该集团和各运营公司两级服务部门以及基层车队，均已利用微信群推送、驾驶员会议等形式，陆续对一线驾驶员进行培训，要求驾驶员自9月1日开始在运营中做好相关政策解释。

“本次对儿童购票标准标尺进行调整，我们要求基层车队提前部署，在过渡期间拆除原有标尺基础上，暂时使用纸质贴纸替代，在新增设的1.3米儿童购票标准标尺上，则使用黑色胶带临时覆盖。”市公交集团服务部副部长杨静介绍，“8月31日晚收车后，市公交集团所属全部运营车辆将连夜拆除贴纸和黑色胶带，确保9月1日运营车辆按新版1.3米儿童购票标准标尺上路运营。”

需要注意的是，根据《天津市公共汽（电）车乘车守则》相关管理规定，每一名乘客可携带一名身高不超过1.3米的儿童免费乘车，超过一名的需按超过人数购票；儿童集体乘车应按实际人数购票。

全国其他城市儿童免费乘车身高标准

2002年10月，辽宁将儿童免费乘车线由1.1米调高至1.3米；

2006年6月1日，北京将儿童免费乘车线由1.1米调高至1.2米；

2009年1月25日，广州将儿童免费乘车线由1.1米调高至1.2米；

2009年7月4日，南昌将儿童免费乘车线由1.1米调高至1.2米。

据南京市中小学生卫生保健所相关负责人介绍，卫生部2006年发布的全国第四次儿童体格调查结果显示：6岁组男童身高从1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高从111.5厘米增高到117.7厘米。30年间，中国儿童的平均身高提高了6厘米。

目前南京市儿童免费乘车的身高标准，执行的是1993年建设部和公安部《城市公共交通车船乘坐规则》的相关规定，即身高在110厘米以上的儿童必须购票。不过，随着生活水平的提高，我国儿童的平均身高也在增长，因此免费乘车身高标准也长高了！

综合儿童身高增长趋势，结合杭州、郑州等其他城市调整儿童免费乘坐公共交通工具身高线的做法，我市决定8月1日起，1.3米（含）以下儿童，将可以免费乘坐公交车、地铁和轮渡。

目前，南京市客管部门已要求各公共交通企业，在7月30日之前对车辆、轮渡上的身高线进行调整，全部改为红色的1.3米的身高线。届时，客管部门也会上路巡查，确保这一惠及儿童的优惠政策顺利实施。

年龄一样身高差别大，有市民建议“能否不看身高看年龄？”

儿童免费乘车身高线升至1.3米，市民在对此政策拍手称好的同时，也有建议：现在的孩子营养好长得快，有的6岁已超过了1.3米，免票标准能否不看身高看年龄。

市民柏先生的孩子今年5岁，在太平巷幼儿园上大班，但身高已经超过了1.3米。由于还没上学，无法办理IC卡学生卡。“有的高中生都可以享受半价，一个5岁的孩子却要和大人一样买全票，这似乎太不合理了。能不能设定一个年龄，给这个年龄以下的孩子发放儿童免费乘车证。”柏先生说。

与柏先生有着同样想法的市民还有不少。一些人认为，现在有的孩子长得快，有的孩子长得慢，年龄相同却享受优惠不一样。能不能将免票标准改为以年龄为标准，同龄儿童能享受到相同待遇。

就现在儿童的身高问题，记者也采访了南京市第一医院儿科主任吴善树，他表示，现在的孩子营养状况好，食品多样化，摄入的蛋白质增多，使得孩子身高长得较快，6—7岁身高在1.3米以上的孩子并不少。

在今年的市“两会”上，市政协委员张建兰就曾提出率先建立以年龄为界限的儿童公交优惠政策，让所有的儿童平等地享受到政府给予的优惠政策。

实际上，儿童免费票/优惠票应该按身高还是按年龄一直引发诸多争议。2018年，一名普通游客将上海迪士尼乐园告上法庭，理由是上海迪士尼以身高来定儿童票的标准，既不合理也不公平。

2018年1月，这名游客带着满10岁的孩子去上海迪士尼乐园游玩，前一天他已通过携程买好了亲子票，但在兑换纸质门票时，窗口的两名工作人员以目测的方式，质疑小孩的身高超过1.4米，并被要求给孩子另外购买一张标准成人票。

此事这网友引发热议。而据了解，该案件并非个例，很多家长都遇到了这样的苦恼。有律师表示，以身高为标准来衡量儿童是否可以免票或购买优惠票，引发的争议由来已久。目前来看，原有的儿童票身高标准显得过低，不太人性化，但如果按照年龄划分，运营方面临着实名购票操作中成本增加、容易混乱等问题。

如今天津将儿童免费乘坐公共汽车身高标准将由1.2米提高至1.3米，也应该算是与时俱进。

各地儿童乘坐公交免票都依据什么标准？

依据《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》第十二条：

成人及身高超过1.5 米的儿童乘车购买全票。身高1.2 米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高1.2 -1.5 米的儿童乘车购买儿童票，儿童票和优待票按照具体执行票价的50%计算。

西安随着人民生活水平的提高，儿童身高普遍增长，部分外省市因此相继提高了儿童乘坐城市公交车免票身高标准。根据群众反映和我省实际情况，结合外省做法，经请示省政府同意，决定适当提高儿童乘坐城市公交车免票身高标准，原则上由现行的110厘米提高至130厘米（含130厘米）。

以直辖市及省会城市为例，各地公交地铁主要以身高作为儿童购票标准，免票线主要集中在1.1米-1.3米之间。其中，石家庄、福州、南昌、郑州、长沙、南宁等多地的地铁、公交分别执行不同的儿童免票身高标准，公交以1.2米作为儿童免票标准，地铁则以1.3米作为免票标准。

在国际上普遍是以年龄作为标准。因为依照年龄作为购票标准更加科学，也更符合国际上的普遍做法以及联合国《儿童权利公约》的准则。”南开大学旅游与服务学院徐虹教授表示，“儿童就应该享有‘儿童票’的待遇。

如果按照身高，每个人都有个性化的差异，个别孩子长得高、发育早，又没达到标准年龄，以身高作为购票标准的方式使这部分儿童享受不到‘儿童票’待遇，就不符合‘儿童票’的定义了。”

市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。

国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。

孩子乘公共汽车必备的安全常识

1、乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4、乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

以上是【儿童免费乘车身高的规定调整】的详细全文内容，对于儿童免费乘车身高的规定调整你有什么看法呢？