你可以在阳光下奔跑!全国首款纯太阳能汽车“天津号”近日来到西青区大数据中心参观。同期召开了围绕“天津号”的车与车联网产业链对接会，推介“天津号”前沿科技。尽快实现量产车的应用化和产业化，搭建企业充分交流的平台，为天津相关产业链的高质量发展和人民群众的便民生活赋能。

　　“天津号”纯太阳能车好开吗?活动当天，记者试驾了这款自动驾驶智能网联汽车。汽车没有方向盘和仪表盘，这些都是人们印象中汽车的“标配”。取而代之的是“开关”、“充电”和“模式”三个按钮和一个智能交互屏幕。只见工作人员在屏幕上轻扫几下，调出相关行车指令，车辆会自行平稳起步、转弯、避障、遇到减速带自动减速、边充电边行驶……聪明的“大脑”“天津号”不成问题。 “车身拥有360度多传感器感知融合技术及相关车联网技术，测试数据显示最高时速可达79.2km/h。”雅特汽车科技有限公司常务副总经理陈兆海介绍。

　　为什么选择西青区作为“天津号”游的第四站和城市的最后一站?周生喜说：“一方面，天津(西青)国家车联网试验区是全国第二个国家车联网试验区，在试验场建设、车路协同、交通运输等方面取得了多项成果。多场景落地;另一方面，西青也是汽车与新能源汽车产业链、车联网产业链的集聚区，可以说是天津号汽车产业的发祥地之一，聚集了一批一大批产业链龙头企业，希望“天津号”作为科技创新的集中展示平台，持续推动整车、零部件、汽车等相关企业的匹配对接。车联网。”

　　“务实”是CARIE项目经理曹展最大的感受，“会上，我们不仅向众多企业展示了为‘天津号’设计的无人驾驶系统，还介绍了最新研发，智能网联测试用例数据库、智能网联现场测试平台车等技术对于企业拓展合作空间非常有意义，目前无人驾驶等技术已经在港口、矿区等落地应用。 ，未来将应用于更多场景。创新在生产和生活中具有巨大潜力。”

　　周生希说：“1990年代，我在国外一家汽车厂参观学习时，看到刚刚研发出一种以电池为动力的新能源汽车。能源汽车早就流行起来了，而且越来越多。更成为市民购车的首选。对科技创新的重视深深烙印在天津号的骨子里。我们将在“天津号”全国巡展中寻找更多的合作伙伴，共同学习和提升技术，让“天津号”的“高集成度” ——终端材料和尖端技术遍布全国。几年后，这些技术有望惠及方方面面，让我​​们的生活更美好。”