这报道一般,比亚迪十余年只能卖2778万辆电动车?有没有了解比亚迪,比亚迪年产量规划是320万辆,全部投产,按比亚迪这种爆发式增幅,复合增长率可能会达到20%,按2022年150万辆来算,10年后,一年的年产量就会达到1000万辆,这个数字非常夸张,意味着比亚迪洽谈购的6座非洲锂矿,两年就会被耗尽,未来十余年电池需求,可能要收购60座这种锂矿才能满足需求。
而不是6座非洲锂矿就能满足十余年的电池需求,要考虑复合增长率呀,况且20%复合增长率,个人觉得是低估了。
这边还有值得注意的一个点,锂的稀缺性,非常关键,切莫让锂成为了石油,而成了新的“卡脖子”。
晚间,证券市场再传5条重要消息,1条胃口不小,1条高位减持,1条左右为难,其中有比亚迪拟非洲收锂矿的大胃口,也有中通客车高位发布减持公告的利空,还有欧元区通胀新高拟加息的纠结,具体都有哪些,一起来看:
1、比亚迪洽购6座非洲锂矿,将覆盖其未来十余年电池需求!
比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。同时他还透露,在成本方面,每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下。
个人观点:在整个比亚迪产业链中,融捷股份、盛鑫锂能均为比亚迪关联上游矿业公司,但似乎还是满足不了比亚迪的需求,如果能把非洲的锂矿搞定,那么未来比亚迪的上游就彻底高枕无忧了,手里有矿心中不慌,但开矿也是需要时间的,不是说来就来,总体而言还是因为未来的需求巨大所致,明天对于锂矿股会有所刺激,毕竟今天吸筹明显!
2、上交所发布关于进一步降低市场主体成本支持行业发展的通知!
自2022年7月1日起至2023年6月30日,将交易单元使用费收费标准由原每个交易单元每年4.5万元下调至每个交易单元每年3万元,计费期间、减免政策和计算方式保持不变。
个人观点:算是交易所的诚意了,本身也没多少钱,但还是要有个态度,总之聊表心意!
3、证监会发文规范上市公司与企业集团财务公司业务往来!
财务公司应当加强关联交易管理,不得以任何方式协助成员单位通过关联交易套取资金,不得隐匿违规关联交易或通过关联交易隐匿资金真实去向、从事违法违规活动。财务公司与上市公司发生业务往来应当签订金融服务协议,并查阅上市公司公开披露的董事会或者股东大会决议等文件。
个人观点:这是利好,毕竟财务公司干的事,有的确实很夸张,如此发文规范明显就是存在很大的灰色区域,早就该整治了,具体有哪些手法和套路,以后再给大家讲述!
4、13连板中通客车:山东国投拟减持不超过1.9902%股份!
股东山东国投拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股,占公司总股本的1.9902%。
个人观点:作为5月的市场总龙头,一直被问询函加持上涨,今天终于来绝杀了,大股东高位套现,不得不让人怀疑存在市值管理手段,那么减持公告一来,加上近两日题材高位股退潮开核,明天开始估计也要凉了,后续是A型还是震荡下跌不好说,但市场的最强龙头就到此为止了,还会带偏众高位题材股继续杀跌!
5、欧元区5月调和CPI同比8.1%正考虑加息!
欧元区5月调和CPI同比8.1%,续刷记录新高,预期7.8%,前值7.5%。欧洲央行管预计7月加息25个基点,但考虑到创纪录的通胀,可能在9月讨论加息50个基点!
个人观点:对于欧洲真不想评价,靠加息能遏制通胀也是忽悠了,就是加上天,买不到能源,买不到粮食,还不是要继续上涨,何况欧洲啥情况自己心里没点数么,本来就被老美收割的不要不要的,这下好了再加息只会使欧元区的负债率继续上升,以为存钱不付利息啊,老美激进加息是有美元和能源,但欧洲有啥?
明天市场预判:
1、指数层面我已经看不清了,不能做出准确客观的判断,总之节前谨慎为主,能不开仓就不开仓,持有半仓过节即可!
2、方向上题材股继续规避,退潮之路才开始,节后企稳再说,别去半路接飞刀,短线休息中,打板的最好别去接力了,小心A型杀套你!
3、风格上继续以赛道+大市值的轮动为主,当然中线赛道继续持有,波段大市值今天已经减法了,爱咋咋地,明天看好锂电股,如果走强就好事,就会继续上涨,如果走弱那么就要注意震荡转调整!
4、指数到了我的预判目标3180点,兴许还有高点,但3200点不会容易突破的,本轮行情像极了2020年年后那波,小心小周期调整的到来,趋势依旧看涨,但短期要谨慎了!
5、别问我为什么看不懂,因为我真的看不懂!
Ps:本轮2863反弹以来,首次做出看不清看不懂的观点,请不要觉得意外,尤其整个5月以来从未看错,但今天做回滑头,宁可不犯错也不去预判,我只做方向和结构的拆解,指数恕在下能力有限,让那些股神们去断吧!
安心睡觉,晚安!
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