开车腿部正确姿势开车腿弯曲多少度

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开车腿部正确姿势

开车腿弯曲多少度

　　我们开车有时候觉得累，不一定是水平差，也不一定是车子不好，很有可能是我们的姿势不太合理，我给大家分享几个。

　　座椅没调好会怎么样?

　　座椅太靠前腿容易酸

　　有些朋友身材相对会比较精致一点，为了方便这个踩刹车和油门，往往容易把这个座位调得太靠前面了。

　　这样其实这个腿是弓在那边的，这不太放得开，时间长了，会让我们的腿部长时间处于弯曲状态，就很容易酸，很容易痛。

　　安全气囊弹出时没有爆燃距离

　　而且如果我们坐的靠太前面，不光会有难受的问题，在安全气囊弹开的时候，它的燃爆距离可能就没有了。

　　弹出来直接拍在头上了，这也不是很好的一个选择。

　　座椅调好后为什么还会觉得累?

　　坐姿有问题也会累

　　刚才我们说的是座椅调得太前面，如果座椅是正常的，但是我们整个人是往前面扑过去的或者是往前倾，依然是比较累的。

　　这种一般来说，就是刚刚驾照考出来的朋友会比较多一点，想要看的仔细一点。

　　备胎小朋友在驾校考试的时候，过那个地上的圆饼，整个人往前面都快贴在挡风玻璃上了。

　　我就像贪吃蛇一样的，看着这个铁饼一个一个的吃下去，还好后面我真的在路上开的时候，这个习惯改掉了。

　　扑的太前容易产生恐惧感

　　经常这么弓在前面对我们这个颈椎的负荷是非常大的，一方面长时间这个姿势，对我们颈椎的负荷特别大，产生颈椎病的几率就高不少。

　　还有一方面，你经常往前面这么凑在那边，很有可能大脑的供氧供血会失调，开着开着会头晕的，就增加了开车的恐惧感和紧张感。

　　其实这个对安全还是有一定的隐患的，不要太靠前，你要是匍匐在方向盘上，那是万万不可取。

　　躺着开车不容易打方向

　　那还有就是老司机了，你们刚才说的都是那些菜鸟行为，我都躺在那边开车的。那躺在那边开车舒服是比较舒服。

　　但有时候，我碰到的问题就是手不够长，往往就只能是手伸直了，碰在方向盘的下缘，两个手指头扣在那边，左摆摆右摆摆。

　　开车打方向，你要打的角度大一点或者紧急避险，靠这个距离基本上是半圈都打不满的。

　　躺着开车盲区大

　　这个不说，你躺在那边，车子又不会因为你躺着玻璃就会变大的，会有盲区的，这个盲区，会增加不少。

　　你观察得少了，打方向也迟缓了，有些动作做不出来，紧急情况的时候，这躺着就不一定是最好的选择。

　　那有些朋友听到这有可能会问了，那这和不舒服有什么关系?当然有关系了，在医院里面，肯定是不舒服的。

　　方向盘握太紧容易疲劳

　　再说一个就是方向盘，我们握得太紧的时候，经常好像要把它拽下来一样死拽着，15分钟以上手部肌肉就会僵硬，特别容易产生疲劳感。

　　而且有些朋友还特别容易出手汗会打滑，我们方向盘，基本上就是不松不紧的握在那边，这个不是很难。

　　想象握鸡蛋，捏着鸡蛋不要让它掉，然后可以左右丢来丢去玩的那种是最好的，也不要太重到把它捏碎，基本上就是这个力道。

　　座椅应该如何调整?

　　根据腿长调整座椅距离

　　刚才说的几种是让我们不太舒服的姿势，那我们要怎么样才能坐得相对比较舒服一点?我给大家一些小建议，怎么去调这个位子。

　　首先就是座椅和踏板的距离，是以你的腿来决定的。腿相对来说不要像是军训的时候一样。

　　那个脚要么伸直立正，要么就原地蹲下 90 度，这种时间长了都会很难受。

　　踩油门刹车不需要完全蹬直

　　基本上小腿和大腿是在35度到65度，这个因人而异了，在这个范围内比较舒适的状态，踩刹车踩油门踩到底，也不需要完全的把脚蹬直。

　　我这个油门要松一松，要换成踩刹车的时候，不会觉得这个大腿往上顶着，向高抬腿一样。

　　这个小肚子都有点卡在那边难受，放松是最舒服的一个状态，也是最合理安全的一个状态。

　　手臂能轻松打满方向

　　然后我们再来讲讲手，手的话有个土办法，你就是两个肩膀靠在你的后背座椅上面，然后把两个手往前伸直。

　　你的两个手腕能够碰得到方向盘的上部，那基本上你左打圈右打圈，都是打的满的，没有什么太大的问题。

　　虽然说每个人的手有长短，哪怕是身高一样，但是这个方法基本上还算是可以有比较好的参考作用。根据自己的情况往前一点，往后一点，问题不会太大。

　　头枕中心对准耳朵

　　还有就是靠着后面的头枕，头枕主要是调高度，左右掰的车子蛮少的。

　　基本上是你耳朵中心线和头枕的中心线在同一个水平位置上，又能够起到颈部的保护，也不会让你开车的时候觉得太累太难受。

　　靠背大约倾斜100度左右

　　然后就是说靠背了，靠背其实我们最需要注意的是腰，尤其是我们长途驾车的时候，最看重的就是这个东西了。

　　如果我们从侧面下车来看，我们屁股坐的座位和我们背靠的靠椅，基本上倾斜在100 度左右是相对比较合理的位置。

　　人不会觉得好像笔直杵在那边很累，但也不会有这种好像躺在那边睡觉一样的完全放松的状态，精神可以集中，体力消耗又会比较低。

　　根据自身体型调整腰部支撑

　　然后如果你这个车子有腰部支撑调节，可以根据自己的体型来调一下，要有承托力，全部都托满，没有的朋友也没关系，去买一个腰靠。

　　刚才七七八八讲了一大堆，给大家稍微总结一下，其实原则是非常简单的。

　　最舒适的姿势就是最安全的

　　你舒适的驾驶姿势和安全的驾驶姿势刚好是一模一样的，你脚踩到底的时候，不会完全伸直让你的膝盖难受。

　　你的脚抬起来的时候，而不会让你觉得小腿紧张，或者是大腿根部和肚子好像有着明显的挤压感。

　　手相对来说打方向的时候，所有的动作你都是做得出，做得到，可以第一时间反应的。

　　你的背和你的腰，基本上是在100 度左右的样子，完全和这个座椅贴合，那是最舒服的一个状态。