据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，京广高铁建设安全标准示范线5月13日取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功，预计6月20日起北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营，最短运行时间仅需3小时48分。

　　上午8时20分，试验列车从北京西站驶出，一路沿京广高铁南下，列车行进临近河北正定段时时速达到385公里。

　　国铁集团总工程师叶阳升：动车组列车以留有安全冗余的速度，即时速385公里开展拉通试验，对高铁系统性能进行了全面检测，各项指标均符合相关要求。

　　国铁集团方面表示，拉通试验成功后，京广高铁京武段将在6月20日率先实现常态化时速350公里高标运营。北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将缩短。

　　叶阳升说，高铁提速运营需要综合考量技术条件、市场需求、运营成本、环境整治等各种因素。

　　叶阳升：特别是在隧道内，高速列车处于半封闭状态，空气压力会增大，产生附加阻力，运行阻力较明线工况增加了30%左右。

　　京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。京广高铁京武段贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要，该区段率先实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离。

　　京广高铁提速，成都至北京再省2小时

　　#成都头条# 京广高铁京武段近日拉通试验圆满成功。预计6月20日起，北京至武汉将常态化按时速350公里高标运营。

　　目前常态化为时速310公里。

　　提升至时速350公里运营后，北京西至广州南将压缩至7小时38分、到西安北4小时11分、到成都东7小时31分。

　　北京西到成都东目前高铁约9个半小时，此次提速能节省约2小时。

　　西成高铁距离最近，却有着很大的遗憾，时速标准只有250公里。

　　可见时速350公里的成达万高铁太重要，成都到北京、上海将进一步压缩至7小时内。