上海正经受新冠疫情侵袭，如何打通物流堵点成为焦点。工厂装箱与道路受阻是目前上海集装箱运输过程中遇到的首要问题，上海浦东一家物流公司向记者表示，属地办理各种通行证、地方防疫政策较为繁琐直接影响了集卡司机的货运通行。另外，核酸检测结果发布较慢也是间接因素。
记者从海运从业者处了解到，集卡运输效率的降低也让长三角地区的货流速度变得更加缓慢，船公司尚可以在短期内通过调整舱位比例进行应对，但堆场很快暴露出流动性问题，首当其冲的，是冷藏集装箱插座快不够用了。
4月12日，交通运输部要求全力以赴保障上海港畅通运转，其中包括不得随意减少挂靠上海港，并尽快疏解堆场冷藏箱。接下来，怎么解决工厂不接货、高速不给下、仓库不开门的现实问题成为关键。
如何破除现阶段上海物流运输堵点？
现阶段因上海物流运输司机隔离问题造成物流运输司机快速减少，从而对上海的生鲜蔬菜粮油等造成了很大的影响。那如何破除这一物流运输的堵点？这里建议有种方案供大家参考。
此方法为司机零接触方案，借鉴中越关口物流运输的经验，在上海与四周临近的省区分为东西南北四个物流运输的集中交接隔离区。外界司机不进上海。而车辆停在类似可移动地磅上，当可移动地磅将车辆移入隔离区后，由物流无人机械操作卸载物资，然后集中消毒后，车辆由可移动地磅返回外界继续消毒后准备进行下一次市外运输活动。而物资由里面人员在视频监控下清点物品无误后，由双方在电子文本上签字认可。然后由市内物流人员分发到各街道，再由志愿者送回给各居民点。这样通过这一零接触桥头堡，确保市外运输司机零感染，以进行持续不断的物流运输活动。
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