不打赏不接单，代拿狗粮一公里80块

除了日入过万的案例外，事实上近日网络还有骑手4月以来月入4万多的截图，少的也有三两万。还有疑似骑手们的聊天流出，一名骑手称“市里边的人，你不接单他就一直加价，加到你接为之”，最高的有的加价到800元。该骑手表示，“6公里代拿狗粮，一公里80块”，“跑得好七八天一辆汽车”。

也有的网友称，“那是特殊时期，半夜烟瘾犯了或是加急闪电快送需求，或是特别着急叫个跑腿的，为了不误事给了稍高一些的打赏”。

“买烟买酒特别头疼，其实店都开着，就一两条马路的事情，居委不允许这类团购，很多时候就要花50块跑腿”

关于上海外卖小哥日入过万的事情，我有以下几个观点:

1，是否属实？绝对属实，不能说每个人都日入过万，但按照加价标准完全算的出日入大几千是没问题的。

2，辛苦不辛苦？当然很辛苦，这种收入任何人都会拼尽全力去跑，毕竟太赚钱了，同时也清楚这个钱转不长。

3，应不应该赚这么多？不应该，疫情期间适度增加服务费是没问题的，但以现在跑腿费的标准则是完全不合理的，这种行为是一种变相利用特权的非法敛财行为，我认为是非常恶劣的一种行径。

4，谁的责任？总体来说造成现在这种局面政府，平台，快递和消费者四方都有责任。但主体责任应在外卖员本身和平台两方，要知道政府给平台和快递员发放通行证是为了弥补政府工作的不足，保障全体居民物资供应的，而不是给你特权让你们借机敛财的，虽然是外卖员个人行为，但平台的管理不作为也有相当大的责任。

5，后续发展的展望，随着整体保障能力的提升，外卖员收入会逐步下降，但高收入还会持续一段时间。

疫情结束后可能会导致部分居民对外卖员的敌视，这种敌视可能会体现在日常商业行为之中。比如有些评论已经表达出对外卖员的不满，甚至部分房东已经表达了给外卖员涨房租意愿。这对没有参与疫情期间送货的外卖员是不公平的。

疫情结束后政府会不会对部分外卖员进行规范和秋后算账，这个并不确定，但不排除抓个别典型以平息社会舆论。

对美团饿了么这种平台的商誉绝对是有负面影响，这和武汉疫情期间京东相比，高下立现。也会促使国家开展进一步的反垄断行为。

综上，无论什么原因，疫情期间坐地起价的行为是不可取的，对个人，有些钱确实不应该去赚；对平台，有些行为也不应该视而不见！