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飞行员为什么不能开车 民航飞行员日常生活

飞行员为什么不能开车,国家并没有规定说飞行员不能开车。

在生活中我们遇到飞行员为什么不能开车这样的小常识问题,鸭寮街生活知识小妙招将为你给出下面的知识答案,飞行员为什么不能开车的生活常识和百科知识大全,具体下面我们来介绍一下:国家并没有规定说飞行员不能开车。飞行员经年累月的训练,脑中有的全是飞机的相关操作,许多退役飞行员都会不由自主地把汽车当飞机来开,由于操纵原理不同,很难保证不出错,所以才有了飞行员不能开车的说法。

飞行员为什么不能开车

飞行员为什么不适合开车?

1、操纵原理不同,很难保证不出错

飞机和汽车的操纵原理完全不同,汽车在拐弯时需要方向盘和油门刹车的配合,而飞机则需要通过踏板来控制垂尾的摆动,通过空气的动力驱使飞机转弯,并且飞行员掌控一架飞机基本靠操控杆,这与汽车有很大区别。

在一个岗位上干的时间长了会形成职业习惯,所以当一个经验丰富的飞行员想要驾驶一辆汽车准备右转时,很可能会下意识的踩右脚来转弯,而汽车的油门刚好设置在那个位置,这样一来就很危险了。尤其当两个驾驶室的频繁切换时,难保会出现错误,导致事故发生。

飞行员为什么不能开车

2、飞行员较注意仪表,易忽略环境

众所周知,观察仪表是飞行员在飞行中必不可少的一部分,它们作为飞行员驾驶活动过程中的“眼睛”,飞行员需依靠仪表数据才能做出准确的判断,所以在飞行员潜移默化的印象中,他们会较为注重观察仪表数据。但是在驾驶汽车时,行驶环境也是重要因素之一,需要时刻躲避周围其他车辆。而飞机的航线没那么多障碍物,所以相比汽车行驶还是有很大区别的,这时飞行员就很容易因为注重仪表观察,而忽略周围障碍物而酿成大祸。

飞行员为什么不能开车

3、信号灯意义不同,容易混淆

在汽车的行驶的交通规则中,仅有“红灯停绿灯行”一个规则。但是飞行员的领域里,却有着不同的意义,当飞行员遇到红灯时,很可能根据固定思维,产生开车“转一圈”的想法。

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