什么车贬值最厉害,贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。
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腾势
腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物,在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责,动力系统则由比亚迪提供,理论上应该性很高。但是据了解,补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了,而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性,2017年仅卖出4685辆,加上还有大部分租赁市场,由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。
凯迪拉克XTS
对比起国内三骑绝尘的BBA,凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩,但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制,孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车,凯迪拉克车型始终无一能够避忌。
起亚K2三厢
由于起亚这两年自身质量问题,在外名声不太好听,加上国际关系紧张和品牌影响,每百万车的死亡人数为149人,自然保值率受到了重大的影响,成为中国十大贬值车型之一。
众泰T600
在国内贬值最快的汽车品牌中,众泰一直稳居首位,单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象,品牌口碑随之一落千丈,加上质量也很难让人恭维,贬值快不是没缘由的,虽然众泰T600的原创度比较高,但也没能逃过贬值快的命运。
纳智捷大7
纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌,我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃,称纳智捷大7是与加油站合作的车,当这句话出来的时候,很多人就知道什么原因了吧?因为纳智捷大7的油耗很高,简直就是油老虎,而且这辆车保值率很低,就连保养费用也真的很高,所以在中国市场的销量也很低。
福特蒙迪欧
作为福特家族的一款中型车,这款车在各方面绝对是强势的,尤其是动力方面。作为一辆美国车,确实非常令人满意,配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点,但很多人还是选择了它,因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高,后期维护也特别贵,甚至比同级别车贵很多,所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。
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