记者从神舟十二号载人飞行任务新闻发布会获悉，经总指挥部研究决定，瞄准北京时间6月17日9时22分发射神舟十二号载人飞船，飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成，聂海胜担任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。航天员聂海胜参加过神舟六号、神舟十号载人飞行任务，航天员刘伯明参加过神舟七号载人飞行任务，航天员汤洪波是首次飞行。今天上午，执行此次发射任务的长征二号F遥十二火箭将加注推进剂。

神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务，任务有以下主要目的：在轨验证航天员长期驻留、再生生保、空间物资补给、出舱活动、舱外操作、在轨维修等空间站建造和运营关键技术，首次检验东风着陆场的航天员搜索救援能力；开展多领域的空间应用及试（实）验；综合评估考核工程各系统执行空间站任务的功能和性能，进一步考核各系统间的匹配性和协调性，为后续任务积累经验。

按计划，神舟十二号飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口，与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体。航天员进驻核心舱，执行天地同步作息制度进行工作生活，驻留约3个月后，搭乘飞船返回舱返回东风着陆场。

目前，天和核心舱与天舟二号组合体状态稳定，各项设备工作正常，具备交会对接与航天员进驻条件。执行神舟十二号飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。

飞行乘组航天员简历

聂海胜同志简历

聂海胜，男，汉族，籍贯湖北枣阳，中共党员，博士学位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中国共产党，2014年6月任中国人民解放军航天员大队大队长，现为航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年10月，执行神舟六号飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2008年5月，入选神舟七号飞行任务备份航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，担任指令长，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组，担任指令长。

刘伯明同志简历

刘伯明，男，汉族，籍贯黑龙江依安，中共党员，硕士学位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组。

汤洪波同志简历

汤洪波，男，汉族，籍贯湖南湘潭，中共党员，硕士学位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团大队长，安全飞行1159小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年5月，入选神舟十一号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十二号飞行任务乘组。

据中国载人航天工程办公室6月16日消息，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员将执行神舟十二号载人飞行任务，由聂海胜担任指令长。

16日上午，3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。

图：神舟十二号飞行任务乘组：聂海胜（中）、刘伯明（右）、汤洪波（左）（来源：央视新闻客户端）

此前，据中国载人航天工程副总设计师杨利伟介绍，神舟十二号飞行乘组从第一批和第二批航天员中选出。针对第一批航天员年龄较大的特点，航天员系统科学提高训练强度，不断提升他们在太空中的适应能力。神舟十二号载人飞船3名航天员将成为天和核心舱的首批“入住人员”，他们将在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。

这是出生于1964年9月的聂海胜，第三次登陆太空。

第一次是2005年10月，聂海胜与费俊龙执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。

费俊龙与聂海胜（右）

第二次是2013年6月11日至26日，聂海胜与航天员张晓光、王亚平（女）搭乘神舟十号执行神舟十号载人飞行任务，执行天宫一号与神舟十号载人交会对接任务，获圆满成功。

图为圆满完成任务的三位航天员张晓光、聂海胜、王亚平（从左至右）

“1964年我出生在湖北省枣阳市杨垱镇一个小村庄，家里兄弟姐妹多，但父母想尽一切办法也要让我读书,有一次交到老师手中的学费竟是一只兔子”，聂海胜曾在一篇自述文章中写道，“1983年高中毕业时，赶上空军招飞，我抱着试试看的想法报了名，没想到各项考核和体检全都顺利过关”。

据枣阳市政府官网报道，高中毕业后，聂海胜1983年6月于空军长春飞行学院（今空军航空大学）入伍。曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，为空军特级飞行员。1998年1月，正式成为中国首批航天员。

据央视网报道：1998年3月，经过层层筛选，严格选拔的首批14名航天员开始进行训练。在四年左右的时间里，要完成基础理论、体质、心理、航天环境耐力与适应性、航天专业技术、救生与生存等八大类上百个科目的艰苦训练，对航天员的生理和心理极具挑战。

聂海胜曾回忆，在理论学习时，自己有些吃力。离开校园10多年的他像备战高考一样，没日没夜地学，家里也成了他的学习室，客厅到卧室到处堆满了学习资料，甚至连墙上都贴满了背记的纸条。妻子和女儿也当起了他的英语辅导老师，轮流给他纠正发音、听写单词。

2005年10月12日，神舟六号发射当天，一场大雪突如其来，让很多人感到意外。聂海胜的妻子聂捷琳接受采访时曾表示，看见雪的那一刻心是揪着的。但这场雪没有引起聂海胜特别的心理波动，他曾回忆，“出征那天，我们平静得如同一次普通的‘出差’，心率保持在每分钟70次左右。火箭拔地而起时，我和俊龙的手不约而同地握在了一起。飞上太空第2天，恰好是我41岁生日。由于工作计划安排十分紧张，前一天晚上，任务指挥部特地安排妻子、女儿和我进行天地通话，女儿为我唱了生日歌，妻子也为我送来祝福，让我度过了一个永生难忘的太空生日。”

2011年7月，聂海胜晋升少将军衔。

两年后，2013年4月，聂海胜入选神十飞行乘组。在担任指令长的同时，还承担手控交会对接的操作任务。在我国载人航天飞行史上，这两项艰巨任务首次由同一人承担。执行任务前，聂海胜的地面模拟训练超过2000次。

执飞神十，聂海胜成为我国飞向太空的最年长航天员，同时也是首位以将军身份进入太空的中国航天员。

八年后，已57岁的聂海胜搭乘神州十二号再度登陆太空。“国外五六十岁的航天员多着呢！”聂海胜曾表示，“太空是神奇的，太空生活是美妙的。人类进行载人航天，固然有着政治、经济、科技等诸多意义，但即便不考虑这些因素，只为了飞天是我们的祖先千百年来的向往，只为了我们是一个有着五千年悠久历史的古老民族，中国人也应在浩瀚太空占有一席之地。”

与聂海胜一起执行“神十”任务的女航天员王亚平曾评价说，“聂师兄在我眼里稳重、踏实，是一个非常值得信赖的人。他对自己的要求非常非常得严格，他要求我们做到的事情，自己肯定是一定会做到。给我的感觉，聂师兄就是我们乘组的定海神针，只要有他在，我们心里就很踏实”。

仰望天空，在巨大的轰鸣声中，在耀眼的白色尾焰下，神舟十二号载人飞船，明天上午将带着中国人的希望与梦想奔向苍穹。

1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队成立，中国第一批14名航天员在北京航天城面对五星红旗庄严宣誓，中国航天史册从此翻开新的一页。

在中国首批14名航天员中，包括杨利伟、聂海胜、景海鹏在内的8人，早已梦圆太空，5人则已卸甲离队。而邓清明，是唯一一位没有执行过飞天任务，又仍在现役的首批航天员。

对于55岁的邓清明来说，这已经是他第四次进入备份乘组，也意味着他再一次与飞天梦失之交臂。

反观本次神十二飞行任务，担任指令长的聂海胜，也曾在神五、神七以及神九任务中进入备份乘组，如今他迎来了第三次登上太空的机会。

梦想太远，远在浩瀚苍穹之中。梦想也近，近在邓清明们每一个脚踏实地的日日夜夜中。

在追梦的道路上，邓清明们始终不曾停下脚步。他们是备份航天员，他们同样伟大。

离乡青年

乡村青年与浩瀚太空的故事，要从高三那年开始讲起。

1984年，当空军招飞的消息，从50公里外的宜黄县城传来时，坐在课桌前的邓清明怎么也不会想到，一个看似不可能的机会，竟会让自己与曾经无数次仰望过的星空结缘。当年也曾犹豫不决，最终来自父母无条件的鼓励，和从电影作品中积攒而来的个人英雄主义情节，促使邓清明下定决心进行了人生中第一次，也是最大的一次“跨界”尝试。

那一年，邓清明完成了从学生到飞行学员的身份转变。

至今，李清华仍记得哥哥离乡时的“盛况”，村口空地难得那样热闹，许多长辈都聚在一起为哥哥送行，他和其他小朋友则围在一旁，不知道究竟发生了什么事，他只注意到当时父亲特别高兴，母亲却偷偷抹了一把泪，“那是哥哥头一回去县城，后来哥哥还专程写信告诉我，在那里看到了霓虹闪烁的红绿灯。”

喘着粗气的绿皮火车，带着邓清明一路向北，但“天高任鸟飞”的美好畅想，并未随之而来。在河北保定航空兵预备学校，邓清明渡过了在学生时期从未经历过的艰苦训练，八个月的预校培训结束后，他被分配到新疆哈密第八飞行学院，直到半年后，他才真正有机会接触飞行训练。

在离乡的日子里，每隔一周，邓清明都会寄出一封家书。

点燃煤油灯，一家六口围座在桌前，作为家中老幺，想念哥哥的李清华总会自告奋勇的朗读家书。李清华回忆，那样的时光总是温馨又难熬，大家想要知道哥哥的近况，却又不忍听到训练之苦。“竞争带来的压力，更胜过身体上的劳累。”李清华说，哥哥曾在一封家书内提到，当年整个抚州一共招了4名预备飞行员，到最后却只剩下他一人，他总说自己是农村走出去的孩子，能吃苦也肯吃苦，不想让家人失望。

追梦之旅

从天空到太空，邓清明用14年时间交出的答卷，让家人倍感骄傲，更填补了中国航天员梯队的空白。

1998年1月5日，邓清明和包括杨利伟在内的其他13名战友一起，成为中国人民解放军航天员大队首批航天员。

对于李清华来说，因为哥哥的缘故，遥远而深邃的太空似乎一下子被拉近了距离。李清华清楚记得，哥哥进入航天队那一年，他和母亲一起去了北京，在航天城参观时，母亲曾对哥哥说，在有生之年，希望能亲眼见证哥哥飞上太空。

遗憾的是，老人的愿望终究没能实现，但邓清明却从未停止追梦的脚步。

飞天与航天仅有一字之差，但从翱翔九天的飞行员，到冲出地球的航天员，却仍要经历千锤百炼。面对太空中真空、失重等不确定因素，面对长期与家人、社会隔离的封闭环境，面对动辄数月之久的连续工作时间，比起飞行员，无论从身体素质、知识技能、应急决策、心理调适能力等方面，都对航天员提出了更高的要求。

航天员训练科目众多且要求严苛，有的甚至会使人产生不适的生理反应。以前庭功能转椅训练为例，飞行员只用坚持2分钟，但对航天员，要求却提高了5倍。中国首位升空的女航天员刘洋曾在采访中提到，在第一次参加前庭功能转椅训练时，就尝到了苦头。训练到第5分钟时，凶猛袭来的眩晕和恶心感让她瞬间面色苍白、满头大汗。

为了圆梦太空，邓清明几乎付出了所有，他放弃了假期，放弃了业余时间，将家庭托付给妻子，自己则全身心投入到训练中。2003年，杨利伟乘坐神舟五号一飞冲天，创造了历史。作为战友，邓清明在感到自豪之余，也更有了飞天的动力，他希冀着自己在太空舱内遥望地球的日子，能够早日到来。

备份人生

梦想并非遥不可及，飞天的机会曾三次来到邓清明面前。

神九、神十、神十一，邓清明连续三次进入航天任务备份乘组，却始终未能圆梦。

“差距都是微乎其微的，也就是零点几分的那种差距。”在一次面对镜头的采访中，邓清明摊开双手、微微摇头，话语中透露着些许无奈。他说，就是那样很小的差距，让他止步于发射塔前，让他与梦想失之交臂。

比起神九，神十的落选更让邓清明觉得难过。那一年，来自中国首批航天员梯队的，邓清明的5位战友，因年龄原因，不得不停航停训。这也让47岁的邓清明意识到，年龄或许将渐渐成为制约他圆梦的，必须要面对的问题。

那年停航的陈全，在神十任务时，与邓清明同为“备份”，并同在一个梯队。在聊起圆梦飞天的话题时，陈全鼓励邓清明要继续须努力，不要放弃，他说“不管主份还是备份，都是航天员的本分”。

正如陈全所说，邓清明从未想过放弃。2013年年底，也就是“神十”任务后不久，邓清明在体检中查出了一个微小的肾结石，于普通人而言，类似的细小结石是不用去处理的。但航天员却不行，尤其在太空中失重的环境下，就产生了游离的可能性。在漫长的追梦路途中，邓清明的飞天梦想第一次被小小的结石所阻碍，为此他连续做了两次手术，才忍痛把结石彻底清除。

在邓清明看来，神十一是他离梦想最近的一次。

发射前一天，总指挥部召开会议，研究决定最终的飞天人选。会议结束后，4名待命的航天员接到命令，由景海鹏、陈冬执行神舟十一号飞天任务，邓清明则再一次接到了备份通知。

邓清明曾这样形容当时的场景：听到结果后，我心里确实蒙了一下，整个大厅安静的出奇，我感觉大部分人都把目光集中在了我的身上。

在谈任命感受时，邓清明心中千言无语却说不出口，他站起身给了身边的景海鹏一个拥抱。拥抱很长，像是要把多年的努力，和对飞天梦想的寄托，全部揉进战友的身体里。

仍在路上

6次飞天，6次凯旋。

从杨利伟只身探天到景海鹏三上太空，18年来，11名航天员六问九天，这些航天英雄的名字早已被大众所熟知。然而，在中国第一批和第二批的21名航天员中，至今仍有10位尚未实现飞天梦想。其中，李庆龙、吴杰、陈全、潘占春、赵传东5位来自首批航天员梯队的成员，因为停航停训，已经再无飞天的可能。另外4位来自第二批航天员梯队的航天员，仍留有未来飞天的希望。

唯独邓清明，是唯一一位没有执行过飞天任务，又仍在现役的首批航天员梯队成员。

在哥哥面前提起飞天，总是有些敏感的。李清华说，前些年无论是在电话里，还是每年难得的一次碰面，家人们都不会主动聊起飞天的话题。这一次，哥哥主动打来了电话，告诉了他自己没能执行神十二任务的消息，“说起那个结果时，他十分坦然。”

飞与不飞，作为家属的李清华有着十分矛盾的想法。他希望当国家需要的时候，哥哥便能够发光发热，他也由衷地期盼，在知天命的年纪里，哥哥终能得偿所愿，但他也难免担心，以这样的年纪再上天，哥哥的身体会吃不消。

没有飞天，仍是英雄。在家人眼中，在家乡父老口口相传的话语中，在全国人民心中，这都是无可争议的肯定。

如今的的邓清明，早已不是当年坐着绿皮火车，好奇观察外面世界的乡村青年，但在叩问苍穹的飞天梦里，他始终不曾停下脚步。

未来，也许还会有着无数个“邓清明”，以自己的备份人生，托举着中国的航天事业，奔向星辰大海与浩瀚苍穹。