日前,有媒体报道称:温州市汽车工程学会就去年8月温州特斯拉连环撞车事故的调查结果显示,系车主踩错了踏板,把油门踏板当刹车踩。
5月23日,车主陈先生在短视频平台发布视频回应此事:为了理赔邻居,被逼无奈!
没太懂,理赔的话只要保险保的全就行,判全责后保险公司正常赔付,为啥要让检测公司出个假报告?这个逻辑是怎么来的?
针对网友目前对待特斯拉的态度整理
1、很多特斯拉的粉丝们,一直在声讨,甚至有个别的嘲讽,事故车主为了谋取利益,不去检测。特斯拉提供的数据,如果不认可。随车还有edr,俗称(黑匣子)。车主可以自己拿出edr给相关部门检测啊!为什么不去检测,肯定这些车主另有所图。
2、对于很多理智且对新能源很有研究的人来说,他们认为特斯拉的后台数据,以及随车的edr,他们本身就有问题,这个问题来源于车的软件,因为在刹车失灵时,刹车是踩不动的,刹车踩不动,特斯拉后台数据包括随车(edr)数据,会自动显示车辆没有被制动,也就是驾驶员没有踩刹车!如果这时车辆自动加速,也会被上传数据车辆被踩下加速踏板。最后的结果也就是驾驶员没踩刹车,踩了加速踏板。
对于特斯拉众说纷纭,大家怎么看待?你愿意买新能源吗?
温州的特斯拉车主,说自己为了理赔,不得不让鉴定机构把原因写成自己踩错了油门,要不然保险公司理赔不了,但是这么说出来,保险公司这边可以吗?这个鉴定也太随意。现在特斯拉已经面临公关危机和信任危机,这样持续下去,损失挺大。另外因为摄像头问题,很多单位进不去,雪上加霜。如果特斯拉想消除消费者的担心,确实可以考虑一下之前李想的建议,在刹车油门那里装记录仪记录一下。这才是最应该装的地方。要不然这个事情会不断恶性循环,未来几个月,每次只要一有特斯拉出事故,大家都会怀疑是刹车问题。
特斯拉的解决方法竟然是教育消费者,给车主考试,真觉得这样能把信任建立起来?如果马斯克真的能够信任,最近就不会割那么多韭菜了。
太同情特斯拉车主了,这不是买了个车,而是请了个大爷回来,得好好伺候着,他万一一发脾气,你可就倒霉了。
鬼扯的特斯拉,开特斯拉的这么多人油门当刹车踩,特斯拉是有火箭属性,错的不是特斯拉,错的是特斯拉不能上天,只能入地么?特斯拉的中国团队杂技魔术都一流。
说白了无法证明刹车问题,开那个速度撞成那样,这人竟然啥事没有,如果是刹车失灵,那他就是一直开那个速度飙车,如果是加油门飙车,那就红红火火恍恍惚惚,还不如说是油门当刹车。
这哥们是只沙雕么,他说的为了理赔邻居,翻译过来就是他在骗保啊!这也太高调了!
就是全责的话,保险公司也是全赔呀!第二年的保费也只是上涨一部分。这个车主有必要这样做?如果鉴定为骗子,可能还要被起诉吧?
检测结论怎么做,检测机构会听车主的?哪家检测机构,说出来听听?这么一说,保险公司可不可以追溯车主骗保呢?
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