奔驰eqa功能怎么样 奔驰再推入门级电动suv了解一下
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1886年,第一辆真正意义上的汽车诞生,这是一台搭载了内燃机的奔驰三轮车,最高时速仅为16km/h。
作为汽车的发明者,奔驰的造车经验和造车功力无疑是所有车企中最深厚的。
然而,随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都出台了更加严格的排放法规,全球的车企都开始了电动化转型的脚步,奔驰也不例外。
奔驰于2019年匆匆忙忙得推出了第一款纯电动车——EQC,只是市场表现平平。即使是在最吃香的我国市场,奔驰EQC的累计销量还不足特斯拉Model 3一款车型的单月销量,售价无疑是其最大的绊脚石。
很显然,奔驰也意识到了这个问题,售价更亲民的EQA已经在德国本土开始接受预定,其中EQA 250车型的起售价约为4.7万欧元,扣除9000欧元的各种补贴之后,实际起售价约合人民币30万元左右。毫无疑问,奔驰EQA肯定会来到我们国内,并且由北京奔驰进行国产,价格应该会控制在30万元左右。
虽然车身尺寸偏小,但是顶着“三叉星”的荣耀和豪华感满满的内饰,国产后的北京奔驰EQA还是会将特斯拉Model 3以及Model Y列为头号对手。
在续航里程方面,早期海外上市的奔驰EQA 250搭载了140kW的单电机,NEDC续航为486km,引入国产后将提供前后双电机版本的车型,同时NEDC续航里程有望超过500km。即使如此,面对33.99万元、百公里加速3.3秒、NEDC续航605km的国产特斯拉Model 3高性能全轮驱动版和33.99万元、百公里加速5.1秒、NEDC续航594km的国产特斯拉Model Y长续航全轮驱动版,未来国产后的奔驰EQA在性能方面还是会处于下风。
不过奔驰也不会把宝都压在EQA这一台车上,EQS、EQB的各种信息相继曝出,相信不久后也会和大家见面。另外,奔驰EQ系列的各种AMG版本也都在路上。
未来奔驰的纯电动车型还是非常值得期待的。
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