2018年，对于整个共享单车行业来说，经历了一个寒冷的冬天。遭遇行业洗盘之后，倒闭、收购的情况比比皆是。最终生存下来的企业，却活得有些“苟且偷生”，问题的逐渐暴露，把它们推上了舆论的风口浪尖。

摩拜出现裁员怎么回事 这是美团的无奈之举

关于摩拜出现裁员怎么回事 这是美团的无奈之举的问题，ofo押金风波还未平息，摩拜又迎来了裁员，官方称正常业务调整，是美团,摩拜,ofo，鸭寮街了解到这样的消息和新闻。

最近一段时间，ofo小黄车因为用户退押金的问题，多次登上了热搜榜。据悉，目前ofo小黄车的退押金人数已经达到了1300万，而ofo的押金类型有99元和199元两种，初步估算，ofo现在已经出现了12亿元以上的债务。

一波未平，一波又起。就在ofo单车还未平息时，12月25日，另一家共享单车企业摩拜，被传出裁员的情况。据称，这次摩拜的裁员，整个市场部的人员几乎全部被裁掉。并且公司整体的架构出现了较大的调整。至于裁员的数量，至今还没有定论，甚至有传言称，这次裁员的幅度达到了惊人的20%-30%。当然，对于外界的猜疑。12月25日，摩拜的官方也做出了回应：本次裁员主要是为了业务调整，部分岗位仍然还在招聘。

摩拜出现裁员怎么回事 这是美团的无奈之举

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我们从摩拜本身来看，它的命运其实要比ofo小黄车好很多，自从被美团收购之后，摩拜有了一个可以依靠的大树，而且美团又在2018年9月20日于香港上市，当时上市之后，市值一举突破了4000亿港元。都说依靠大树好乘凉，但是，被收购后的摩拜并没有给美团带来多大的效益，反而是更多的亏损。根据资料显示，摩拜目前的押金达到了43.85亿元，规模可谓是非常的庞大，如果出现了集体退押金的情况，后果不堪设想。

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因此，对于美团来说，收购了摩拜这个“烫手的山芋”，必须要进行相应的止损。否则，亏损进一步扩大，将连累整个美团的业绩。所以，这次摩拜裁员，并且进行业务调整，也是合情合理。

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