3月26日2019年新能源汽车补贴政策最终有了结果，相比于2018年的补贴政策，补贴的额度比原来最高减少50%。今年的补贴对新能源汽车的要求明显提高，而且对电池的能量密度要求也提出新的要求。

新能源车补贴减半 现在是买车最佳时机

关于新能源车补贴减半 现在是买车最佳时机的问题，新能源车补贴减半，会不会推高车价，会产生哪些影响？，是新能源汽车，鸭寮街了解到这样的消息和新闻。

2019年新能源汽车不在对续航里程250公里以下的纯电动乘用车进行补贴，在2018年5档补贴的基础上变成了2档；其中续航里程250公里（含）到400公里补贴1.8万，大于等于400公里补贴2.5万，而在2018年400公里以上补贴5万。

在2019年新能源汽车政策实施后有三个月的过渡期，时间为3月26日到6月25日，过渡期结束以后，地方的补贴将取消（新能源补贴分国补和地补），地方取消的资金将用于支持充电基础设施和加氢设施的建设。

此次新能源补贴可以看出明显提高了对续航里程的要求，而且对新能源整车能耗提出了较高要求；不过这一次新能源车补贴减半对车企的影响还是非常大的，在补贴后继续买车可能会多花几万元钱。

新能源车补贴减半 现在是买车最佳时机

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在新政策推出时，新能源汽车厂商蔚来推出了最后4小时保价计划（截止3月27日0点），不过要购车用户在3月26日及之前支付大定，这时会按照2018年的标准进行补贴，同时31日之前26号之后支付大定且在4月30号前上牌，会按照过渡阶段方案进行补贴。

在蔚来推出应对策略时，不同的厂家都给出了一定的应对措施，比如广汽新能源从2019新能源补贴新政策实施开始，提供国补和地补政策全额兜底；同时威马汽车同样施行保价策略，不过威马的政策到3月底结束，而且只补贴超出1万元的部分。

纵观新能源汽车厂商的政策，都会有时间的限制，在它们不降低补贴标准的情况下，现在是不是买车最佳的时机呢？在政策结束后新能源汽车的价格是不是会提高呢？毕竟厂家不可能一直自己掏钱补贴用户。

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新能源汽车如果按照新的标准进行补贴，势必造成车辆价格的提高，这对新能源汽车的销量非常的不利。而且会在消费者心中产生波动，如果补贴不变，这时车企可能很难赚到钱。

政策不利的情况下，新能源汽车巨头特斯拉已经在上海开始兴建工厂了，在2019年年底就可以实现量产，届时国内的新能源汽车厂商面临的压力会更大，而且特斯拉Model 3和Model Y在国内受到了很多人的欢迎，且上海特斯拉工厂就生产这两种车型。

国内的新能源汽车厂商如果想在未来占据一定的市场份额，就必须提高产品的质量，比如让新能源汽车拥有更长的续航里程，同时让车辆的性价比更高，只有这样在竞争中才能得到消费者的认可。

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这次政策实施后可能会对2019年新能源汽车的销量产生影响，据此前预测，在2019年新能源汽车的销量会在160万辆，不过下半年补贴政策过了之后市场会有什么样的反应还需要进一步的观察。

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